Tres cosas que aprendimos del Gran Premio de Gran Bretaña
Tras una undécima victoria consecutiva, las seis últimas del holandés de 25 años, Red Bull podría superar en una victoria el récord de McLaren de 1988 si vuelven a triunfar en Hungría a finales de este mes, con o sin Sergio Pérez en el segundo coche.
AFP Sport analiza tres cosas que aprendimos de un fin de semana intrigante, aunque no dramático, en Silverstone:
Pérez debe recuperarse para mantener su puesto en el equipo puntero
Después de su quinto fracaso consecutivo para llegar a la Q3, el asiento de Pérez en Red Bull está en peligro, ya que los campeones aspiran también a revalidar el título del Mundial de constructores.
Verstappen dio varias pistas durante el fin de semana de que podría haber un cambio en marcha, sugiriendo que actualmente está haciendo todo el trabajo serio él mismo y alabando el talento de Ricciardo.
El australiano está a mitad de camino de un "año fuera" de las carreras, conoce bien el equipo como antiguo piloto y está deseando volver el año que viene. Para Pérez, inconvenientemente, Ricciardo se lleva bien con el holandés.
Hablando antes de su 43ª victoria en su carrera el domingo, Verstappen comentó con picardía: "Obviamente, también estamos luchando por el campeonato de constructores, pero creo que voy a tener que hacerlo por mi cuenta en este momento....".
Preguntado por Ricciardo, dijo: "Daniel está haciendo un buen trabajo en el simulador, lo que no me sorprende porque no ha perdido su talento. Creo que se siente cómodo con nosotros".
Tras la carrera del domingo, señaló que, por ahora, Red Bull parece no tener rival, lo que permite a Pérez conservar su puesto en el equipo y en la lucha por el título.
El segundo puesto de Lando Norris para McLaren por delante del siete veces campeón de Mercedes, Lewis Hamilton, representó otro subcampeonato de piloto y equipo diferentes en un escenario en constante cambio que ha visto a Ferrari, Aston Martin y Mercedes ser considerados como los principales aspirantes.
"Es muy confuso para mí porque cada fin de semana de carrera es otra persona", dijo Verstappen tras su octava victoria este año. "Creo que es porque están tan cerca por detrás que si pones tu coche en una ventana un poco mejor, funciona en una pista en particular.
"Así que, para mí, no sé qué va a pasar en Hungría para ser honesto, quién va a ser rápido o el segundo más rápido, pero el factor estable hasta ahora es que cada fin de semana parece que estamos en la cima que, por supuesto es lo más importante..."
Verstappen se convirtió en el quinto piloto en ganar seis carreras consecutivas, uniéndose a Alberto Ascari, Michael Schumacher, Sebastian Vettel y Nico Rosberg en un exclusivo salón de la fama.
Mercedes, dispuesta a prescindir de la última 'diva' y centrarse en 2024
El jefe del equipo, Toto Wolff, dejó claro tras la carrera del domingo que Mercedes está dispuesta a abandonar el desarrollo de su última "diva" y centrarse en el coche del año que viene.
Dijo que el equipo estaba decepcionado con el resultado (Hamilton, tercero, y George Russell, quinto) y comparó el actual W14 con el de 2017, que fue calificado de "diva" por su precocidad.
"Pensé que Silverstone era la mejor oportunidad, pero no lo fue", dijo. "Así que quizás haya otra pista en la que tengamos la mejor oportunidad, porque las características de este coche han cambiado".
"Siempre creo que podemos ganar a Max con un buen grupo de gente y los mejores pilotos. Sólo tenemos que darles un coche que sea más predecible y no la 'Diva 2', que es mucho más complicada que la primera".
Wolff añadió que el equipo pasaría a centrarse en su nuevo coche "muy pronto" después de que los clientes de motores McLaren les superaran.
La recuperación de McLaren indica que sus rivales luchan por desarrollarse
La recuperación de McLaren tras un decepcionante inicio de temporada se produjo después de una revisión del equipo dentro y fuera de la pista, y demostró que tienen ritmo para batir a Ferrari, Aston Martin y Alpine en algunos circuitos.
Williams también volvió a brillar para ofrecer brevemente una visión de sus días de gloria, pero Ferrari sufrió un fin de semana miserable de males autoinfligidos que sugieren que no se vislumbra un resurgimiento y una lucha por el título. Ha pasado más de un año desde la última victoria de Charles Leclerc en Austria.